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好消息:汽车行业将迎来黄金时代!

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-12-18  浏览次数:166
核心提示:  国务院常务会议上,部署提振大宗消费重点消费和促进释放农村消费潜力;确定适应消费升级支持互联网+旅游的措施。  会议指出,今年消费遭受疫情严重冲击,恢复正常增长有不少困难。要按照党中央、国务院部署,实施扩大内需战略,进一
   国务院常务会议上,部署提振大宗消费重点消费和促进释放农村消费潜力;确定适应消费升级支持“互联网+旅游”的措施。

  会议指出,今年消费遭受疫情严重冲击,恢复正常增长有不少困难。要按照党中央、国务院部署,实施扩大内需战略,进一步促进消费。其中,被重点提及的消费领域就是,汽车消费。实际上,汽车行业今年一直是消费领域政策鼓励的宠儿。为拉动汽车消费,工信部2月发布的《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》中特别提出“鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额,带动汽车及相关产品消费”。

  随后,上海、深圳、天津、海南等省市纷纷发布政策响应,上海新增4万个非营业性小客车牌照额度投放;深圳面向个人配置1万个混合动力小汽车指标;天津新增小客车个人摇号方式增量指标3.5万个;贵阳的“松绑”最为彻底,直接取消所有限购;北京目前已经针对“无车家庭”摇号新政开始征求社会意见。这次是国家层面的鼓励措施,地方城市层面的汽车鼓励措施就频频出台。

  

 

  为什么是汽车行业?鼓励消费的重点,被选中的为什么是汽车行业?

  1、房价处于高位

  目前,平价单价最高的两个常用消费品,一个是房子,一个就是汽车。房价,特别是一二线城市的房价,目前已经连续上涨很多年,处于高位。肯定不能再刺激房价了,相反,还要因城施策,加强房地产调控。刺激消费的使命自然就落到汽车行业身上。

  2,汽车行业特殊性

  汽车消费的单价体量相对较大,私人汽车,一般也要十几万,面包车,也要大几万。平价单价相对较高,刺激效果更明显。汽车也是我国国民经济的支柱行业,汽车水平能体现一个国家的工业制造水平。我们国家汽车起步较晚,和德国,美国,日本,韩国,法国等汽车工业发达的国家还有一定差距。刺激汽车消费,客观上能促进我们的汽车水平迈向更高台阶。汽车具有制造和消费双重属性,无论是在制造领域还是在消费领域,产业链多,涉及面广,关联度高。在制造领域,可以带动相关钢铁,有色金属,机械制造,石油等产业链的发展,还有汽车零部件,汽车修理保养等汽车后市场。同时,汽车产业又是劳动密集型产业,对就业贡献颇大,此外,汽车行业对资金需求也很大,汽车行业不断壮大,对投资的拉动效应同样明显。

  3,中国汽车消费市场空间巨大

  我国的汽车产业在过去十年迎来了长足发展。截至2020年9月,全国机动车保有量达3.65亿辆,其中汽车2.75亿辆;机动车驾驶人4.5亿人,其中汽车驾驶人4.1亿人。即便如此,我国的汽车制造水平与汽车产业发达国家还有不小差距,我国汽车保有量目前位列世界第17位,还有较大上升空间。

  

 

  资本市场投资机会:2018年,中国乘用车市场遭遇20年来首次负增长。2019年狭义乘用车全年销量2070万辆,同比下滑7.4%。相比2018年的3%的下滑幅度进一步增加。连续两年负增长之后,2020年又遇到突发的新冠疫情。不过,经历连续三年的销量下滑之后,汽车行业有望重回增长轨道,加上不断出台的政策利好发酵,整个行业将再次进入上行周期。最近几个月的汽车销量持续回暖,也证明了这不是一个伪命题。资本市场上,汽车板块有望迎来绝佳投资机遇。

 
 
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